TS-V-35S齒輪箱振動(dòng)變送器
簡要描述:TS-V-35S齒輪箱振動(dòng)變送器可用于潛水泵、風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)組、磨煤機(jī)、制氧機(jī)、發(fā)電機(jī)、離心機(jī)、壓縮機(jī)、水泵、電機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承振動(dòng)測量與實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí),也可應(yīng)用于對(duì)地下管線、汽車行業(yè)等需要監(jiān)測環(huán)境振動(dòng)值對(duì)設(shè)備的影響的低頻振動(dòng)測量。
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:振動(dòng)變送器
更新時(shí)間:2023-02-18
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
TS-V-35S齒輪箱振動(dòng)變送器
簡介:
一體化型振動(dòng)變送器,主要用于在線監(jiān)測各種大型設(shè)備運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)及設(shè)備狀態(tài),如機(jī)殼振動(dòng)、軸瓦振動(dòng)、軸系振動(dòng)等。監(jiān)測由于轉(zhuǎn)子的不平衡,不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)、滾動(dòng)軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動(dòng)變化。適用于汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械。適用于不同類型的振動(dòng)傳感器。
TS-V-35S齒輪箱振動(dòng)變送器
接收原理:
1、相對(duì)式機(jī)械接收原理
由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的*簡單的形式,因此人們*先想到的是用機(jī)械方法測量振動(dòng),從而制造出了機(jī)械式測振儀(如蓋格爾測振儀等)。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。相對(duì)式測振儀的工作接收原理是在測量時(shí),把儀器固定在不動(dòng)的支架上,使觸桿與被測物體的振動(dòng)方向一致,并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸,當(dāng)物體振動(dòng)時(shí),觸桿就跟隨它一起運(yùn)動(dòng),并推動(dòng)記錄筆桿在移動(dòng)的紙帶上描繪出振動(dòng)物體的位移隨時(shí)間的變化曲線,根據(jù)這個(gè)記錄曲線可以計(jì)算出位移的大小及頻率等參數(shù)。
由此可知,相對(duì)式機(jī)械接收部分所測得的結(jié)果是被測物體相對(duì)于參考體的相對(duì)振動(dòng),只有當(dāng)參考體*不動(dòng)時(shí),才能測得被測物體的*振動(dòng)。這樣,就發(fā)生一個(gè)問題,當(dāng)需要測的是*振動(dòng),但又找不到不動(dòng)的參考點(diǎn)時(shí),這類儀器就無用武之地。例如:在行駛的內(nèi)燃機(jī)車上測試內(nèi)燃機(jī)車的振動(dòng),在地震時(shí)測量地面及樓房的振動(dòng)……,都不存在一個(gè)不動(dòng)的參考點(diǎn)。在這種情況下,我們*須用另一種測量方式的測振儀進(jìn)行測量,即利用慣性式測振儀。
2、慣性式機(jī)械接收原理
慣性式機(jī)械測振儀測振時(shí),是將測振儀直接固定在被測振動(dòng)物體的測點(diǎn)上,當(dāng)傳感器外殼隨被測振動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)時(shí),由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移幅值,然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移的關(guān)系式,即可求出被測物體的*振動(dòng)位移波形。
湖北開航公司部分產(chǎn)品:
HK-YB40一體化振動(dòng)變送器
阻旋式堵料開關(guān)SBNZX-150A
HK-9200-A02-B02一體化振動(dòng)變送器
阻旋物位開關(guān)BKS-L600
HR-2022振動(dòng)烈度變送器
耐高溫阻旋式料位開關(guān)RZ36
SDJ-705B 振動(dòng)變送器
螺紋型阻旋料位開關(guān)UZK-10